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Née le 25 novembre 1895, à Arcueil-Cachan dans le Val de Marne, Adrienne BOLLAND est la  benjamine d'une fratrie de sept enfants. Son père meurt subitement en 1909,  la famille se retrouve dans la précarité. 

Adrienne est le garçon manqué de la famille, éprise d'indépendance, contestataire et rebelle.

En 1919, ruinée par sa passion du jeu, elle  se lance dans une formation de pilotage. Avec son mauvais caractère, son talent et son audace incroyable, elle ose s'aventurer dans un métier où la femme est l'intruse. 

  • Le 20 janvier 1920 après dix semaines de  formation à l'école de pilotage CAUDRON, elle devient la 13ème femme titulaire d'un brevet de pilote. Son brevet porte le numéro 12 bis ;
  • Le 1er février 1920, elle réussit la performance d'être la première femme pilote d'essai engagée, pour trois ans, par René CAUDRON ;
  • Le 25 août 1920, elle devient la  première femme à traverser la Manche, en avion, depuis la France ;
  • Les 8, 9 et 10 octobre 1920, elle pilote lors d'un meeting aérien.

Le 1er avril 1921, à l'âge de 25 ans, à bord d' un Caudron G3, dans sa carlingue découverte, sans cartes et sans appareil de navigation, elle réalise l'exploit de

la traversée de la Cordillère des Andes.

Elle passe par le sommet de l'Aconcagua, à 6 962 mètres d'altitude.

 

 

Après 4 heures de vol, dans des conditions rocambolesques, elle atterrit à l'aéroport de Santiago du Chili paralysée par le froid, le visage gonflé, barbouillé du sang qu'elle a perdu à cause de l'altitude, les sourcils givrés.

Les Chiliens l'accueillent en héroïne.

Par contre aucun officiel français n'est présent, l'Ambassadeur de France ayant cru à un poisson d'avril n'est pas venu saluer sa performance.

Cet exploit la propulse au rang des célébrités mondiales.

  • Le 27 mai 1924, elle décroche le record mondial féminin avec 212 loopings en 73 minutes.
  • En 1930, elle épouse Ernest VINCHON, aviateur instructeur pendant la guerre de 14-18. 

Engagée et humaniste, 

En 1934, elle s'engage avec Maryse BASTIE et  Hélène BOUCHER dans la lutte pour le droit de vote des femmes.

Subissant plusieurs sabotages, elle aura sept accidents graves mais en réchappera toujours.

En 1936, elle continue de voler pour le plaisir et aussi

au profit des Républicains espagnols

dont elle défend la cause.

En 1940, son mari et elle s'investissent en résistance. 

A la libération, elle est faite Officier de la légion d'honneur.

Son époux meurt en 1966.

Elle fait don de tous ses biens à la Fondation de la Vocation afin d'aider, par l'octroi de bourses, les jeunes gens désireux de s'engager dans la carrière aéronautique.

Adrienne BOLLAND meurt à Paris le 18 mars 1975.

 

 

 

 

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